«Труд-7» выбрал пять направлений, куда еще можно улететь, не опустошив при этом собственный карман

Авиабилеты в Европу и на мировые курорты на новогодние каникулы уже почти раскуплены, но "Труд-7" выбрал пять направлений, куда еще можно улететь, не опустошив при этом собственный карман.

В традиционных для Россиян направлениях — это Египет, Турция, Объединенные Арабские Эмираты, горнолыжные курорты Италии, Словении и Австрии, а также Финляндия — билетов по нормальным ценам уже нет.

В этом году спрос на заграничный отдых у россиян побил все рекорды. Такого ажиотажа не было 10 лет. Однако тем, кто еще не купил себе билет, но не хочет сидеть под елкой в России, не надо вешать нос. В ближайшие недели еще можно купить билеты на рейсы в страны, где отдых даже лучше, чем в обрусевшем Египте, и интереснее, чем на горнолыжных курортах.

1. Французская Полинезия

Отдых в этом регионе никогда не пользовался большим спросом у россиян, но не из-за того, что он плох, а из-за незнания многими соотечественниками, что такое место вообще существует.

А оно есть и предлагает туристам чистейшие лагуны, бескрайний океан, отличный сервис и приветливое солнце. Лететь до острова Бора-Бора из Москвы придется больше 12 часов, однако цены на билеты не заоблачные. Путешествие туда-обратно через Сингапур обойдется в 18–22 тысячи рублей на одного, если покупать билеты сейчас. По таким ценам туда летают дискаунтеры, и свободные билеты уже заканчиваются.

Разумная стоимость проживания на самом острове колеблется от 80 евро в сутки (за номер в небольшой гостинице) до 110 евро (за аренду бунгало, стоящего на сваях прямо в лагуне). То есть вместе с перелетом 10-дневное путешествие для семьи из трех человек обойдется в 150 тысяч рублей вместе с питанием на самих островах. Для сравнения: туристические агентства предлагают отметить Новый год в пятизвездочных отелях в Шарм-эль-Шейхе за 4,5 тысячи долларов на семью из трех человек. Это всего на 15 тысяч рублей дешевле, зато точно менее интересно.

Места в отелях на Бора-Бора пока есть, основной поток туристов туда идет из Франции, а там туристы в этом году предпочитают экономить на путешествиях.

2. Китай — Хайнань

На Новый год все еще можно улететь на китайский остров Хайнань, который предлагает туристам отличный сервис, теплое море и азиатскую экзотику в виде 110 способов массажа. Перелет на Хайнань и обратно обойдется в 24 тысячи рублей на одного. Проживание в местных отелях — от 65 до 150 евро в сутки. Есть привычная россиянам услуга «все включено».

3. Италия — Венеция

Есть билеты и в Венецию, устав от узких улочек и каналов которой можно за три часа доехать поездом до Милана и посвятить пару дней шопингу — в местных магазинах как раз период скидок. Билеты до Венеции у дискаунтеров сегодня стоят от 14 тысяч рублей туда-обратно, но таких предложений очень мало. Более реальная цена — 18 тысяч за билет в оба конца. Поездку лучше планировать на 2—10 января, в этот период в местных отелях номера стоят дешевле, чем в рождественскую неделю, на 30–50%. В сутки вы отдадите от 70 евро за номер в гостинице в центре города рядом с площадью Сан-Марко.

4. Вьетнам

Победители американцев давно уже не воинственны и с радостью принимают туристов. По уровню сервиса страна пока не дотягивает до Таиланда, куда билетов уже почти нет, зато цены во Вьетнаме еще ниже. В вашем распоряжении будут море, пляжи, путешествия вглубь страны, где сохранились древние храмы и города в джунглях. Стоимость перелета — 25 тысяч рублей на одного в оба конца.

5. Эльзас

Самый простой способ за новогодние каникулы посмотреть максимум стран — прилететь в Страсбург. Оттуда недалеко до Германии, близко до Люксембурга. В небольших эльзасских городках можно недорого (от 40 евро) поселиться в маленьких и уютных сельских гостиницах XVII–XIX веков. В Эльзасе же можно купить фруктовый алкогольный напиток о-де-ви. В нем от 40 градусов, у него прекрасный вкус винограда. Билеты в Страсбург стоят от 16 тысяч туда и обратно

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4756763/

Минтранс работает над несколькими законодательными инициативами: он хочет разрешить приватизировать местные аэропорты и создать для транзитных пассажиров единый билет, с которым можно не бояться опоздать на самолет, поезд или автобус. Когда эти предложения могут воплотиться в жизнь? Всем ли они выгодны?

Всё это выясняла корреспондент «Вести ФМ» Вероника Борисенкова.

Не уложился в сроки — отвечай! Такова категоричная позиция Минтранса, изложенная в законопроекте «О прямых смешанных перевозках». Ведомство предлагает ввести в России единый билет для транзитных пассажиров. С ним можно не бояться опоздать на стыковочные рейсы с другим самолетом, поездом, автобусом. Ответственность за сроки будет нести перевозчик. Если, например, авиакомпания задержит вылет, то именно она будет обязана обеспечить новыми билетами (с более поздним временем) на другие виды транспорта. Эксперты положительно оценивают эту инициативу. Правда, генеральный директор консалтинговой компании «ИнфоМост» Борис Рыбак считает, что для внедрения единого билета совсем не обязательно принимать какие-то законы.

«Для того чтобы внедрить технологию электронного билета, совсем не обязательно вносить законы. Это чисто технологическая вещь. Это существует во многих странах мира — и достаточно успешно. Все дело в технике и связке между перевозчиками», — поясняет Рыбак.

В свою очередь, партнер консалтинговой компании Red Mustache Эльдар Тузмухаметов подчеркивает, что единый транзитный билет очень удобен для пассажира, но совсем не выгоден перевозчикам.

«Это, безусловно, плюс для пассажиров, так как они получат дополнительные гарантии того, что их потерянные деньги будут компенсированы. С одной стороны. Но с другой — это большой вызов всей отрасли в целом. Это требует серьезных привлечений ресурсов для авиакомпаний, для РЖД, для регулирующих органов», — отмечает Тузмухаметов.

То, что перевозчики против подобных поправок, признают и в Минтрансе. Вполне понятно, что они не захотят выходить за рамки своего вида транспорта и еще больше увеличивать свою ответственность за пассажира или груз. Генеральный директор ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачев подтверждает, что перевозчики будут возражать.

«Это естественно, ведь они на себя принимают дополнительные трудности. Если задержатся рейсы, то сорвутся дальнейшие перевозки. И за все это будет отвечать перевозчик, авиакомпания», — поясняет Горбачёв.

В свою очередь, некоторые эксперты опасаются, что введение единого билета может отразиться на кошельке потребителей. Ведь перевозчики могут внести свои риски в стоимость перевозок. Но Борис Рыбак с этим не согласен.

«Если все будет сделано по-человечески, никаких переплат не будет. Не надо будет печатать бумажный билет, который бывает очень дорогим. Как вы помните, у железнодорожников достаточно дорогой билет. Внедрение электронных билетов в гражданской авиации снизило бы стоимость перевозок», — отмечает Рыбак.

Параллельно Минтранс работает и над другой инициативой, касающейся авиаперевозчиков и пассажиров. Ведомство намерено ввести в Воздушный кодекс четкую классификацию аэропортов: федерального, регионального и местного значения. При этом последние можно будет приватизировать. Если найдутся желающие, конечно. Соответственно, если аэропорт перейдет в частные руки, то для пассажира может улучшиться сервис и транспортная доступность, уверены чиновники. Эльдар Тузмухаметов считает, что такое предложение может быть востребовано инвесторами.

«Региональные авиаперевозки — это одна из больных тем. Спрос есть на такие перевозки. С этой точки зрения, приватизация местных аэропортов — очень положительное явление. Другой вопрос — задача государства предложить инвесторам выгодные условия», — подчёркивает Тузмухаметов.

Воплотятся ли инициативы Минтранса в жизнь и когда в России появятся частные аэропорты и единые транзитные билеты, пока неясно. Предложения пока разрабатываются и находятся в стадии обсуждения. Как признают в самом Минтрансе, на быстрое принятие таких серьезных законов рассчитывать не стоит.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4794041/

МОСКВА, 14 января. Испания, Италия и Франция предлагают упростить въезд в страны Шенгена для граждан России. По инициативе этих стран, первый раз будет выдаваться одноразовая виза, во второй — мультивиза на два года, а в третий — сразу на пять лет, пишут «Ведомости» со ссылкой на источники в МИДе России и Еврокомиссии.

По словам сотрудника МИДа, в обмен Россия может расширить список квалифицированных специалистов, которым разрешен безвизовый въезд на территорию России.

На пресс-конференции 13 января министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что «никаких препятствий технических и организационных для перехода к безвизовому режиму не существует». Но, по его словам, России необходимо выполнить ряд требований Евросоюза.

Ранее в числе таких условий назывался полный переход на биометрические паспорта. Также Евросоюз требовал усилить в России борьбу с организованной преступностью, терроризмом и коррупцией.

Напомним, 7 декабря России и Евросоюзу удалось добиться определенных успехов на переговорах о введении безвизового режима. Тогда, на конференции по итогам саммита Россия-Евросоюз, президент России Дмитрий Медведев заявил, что «виз быть не должно», но при этом необходимо соблюдать интересы Евросоюза, чтобы не навредить его стабильности.

3 декабря Медведев заявил, что Россия и Европейский союз надеются к Чемпионату мира по футболу 2018 года достичь договоренностей об отмене визового режима.

10 декабря премьер-министр России Владимир Путин отметил, что визовый режим между Россией и Евросоюзом — атавизм прошлого и он должен быть ликвидирован. Он добавил, что соображения борьбы с криминалом не могут быть препятствием для введения безвизового режима, отметив, что ЕС уже имеет безвизовый режим, например, со многими странами Латинской Америки, где остро стоит вопрос борьбы с наркотрафиком

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5118856/?frommail=1

Россиянам показали внешний вид универсальных электронных карт, которые начнут выдавать со следующего года. По этим картам можно будет оплачивать государственные и коммерческие услуги, а в некоторых случаях они заменят паспорт.

На официальном сайте ОАО «Универсальная электронная карта» (УЭК) появилось изображение электронных карт, которые в перспективе должны появиться у каждого россиянина.

Введение таких карт предусмотрено принятым в июле 2010 года Законом «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг». А в мае прошлого года было создано ОАО «УЭК», принадлежащее Сбербанку (34%), «Уралсибу» (33%) и банку «АК БАРС» (33%). Эта компания стала уполномоченным оператором проекта.

Универсальная электронная карта в предусмотренных законодательством случаях будет являться документом, удостоверяющим личность, права застрахованного лица в системах обязательного страхования и иные права гражданина.

Кроме того, по карте можно будет оплатить государственные и коммерческие услуги (пенсионный фонд, медицина, ЖКХ, билеты и т.д.). Планируется, что по мере развития проекта число услуг на карте может достигнуть нескольких тысяч.

План действий таков: с 1 июля 2011 года должно начаться предоставление госуслуг в электронном виде. Со следующего года россиянам начнут выдавать электронные карты. Для этого желающим придется писать заявление. А с 2014 года эти карты начнут получать уже все те, кто не напишет заявление об отказе от них.

Реализация проекта может столкнуться с двумя трудностями, говорит директор консалтинговой группы «Аспект» Артем Генкин: во–первых ряд регионов уже запустили собственные аналогичные программы. Все они имеют разных операторов, разные функции, юридические аспекты и т.д. Вопрос в том, как эти программы будут интегрированы в единый проект.

Вторая сложность — техническая. Число поставщиков уже заявленных услуг достигает 40 тыс. «Это огромная техническая работа, гигантские базы данных», — говорит Артем Генкин. По его мнению, решение технических проблем займет до полутора лет

Подробнее: http://news.mail.ru/society/5121674/?frommail=1

В процедуру оформления американской визы для россиян внесли изменения: в анкете для желающих посетить США заметно увеличилось количество вопросов. Что это изменит на практике, разбиралась корреспондент «Вести ФМ» Вероника Борисенкова.
США ужесточили для россиян правила въезда. Американское посольство ввело новую форму анкеты для просителей визы. Вопросов для них стало заметно больше. Если раньше вопросник размещался на 2-х листах, то теперь желающему посетить Америку надо заполнить 12 страниц. Ведущий специалист визового центра Екатерина Аристархова считает, что все дело в ужесточении американской миграционной политики:

«Миграционные потоки усиливаются, поэтому проверка все-таки идет более тщательная. Не хотят в Америке видеть граждан России-иммигрантов».

Руководитель правовой комиссии Российского союза туриндустрии Георгий Мохов находит свои объяснения:

«Я полагаю, что это связано, в том числе, с многочисленными шпионскими скандалами, которые всплывали в последнее время. А, вообще, тенденция к усложнению визовых режимов наблюдается в последнее время со многими странами, в том числе и с США».

Ранее используемая форма заявления на визу в США предполагала, что некоторым категориям граждан будет необходимо заполнить дополнительные анкеты-приложения. Так, например, к мужчинам требования были жестче, и всем им в возрасте от 16 до 45 лет приходилось отвечать на дополнительные вопросы. Также еще один вопросник использовался при обращении за студенческой визой или визой по обмену.

Новая форма анкеты на визу в США заменяет собой все три используемые раннее формы. С одной стороны, это удобно, с другой — вопросов в ней заметно прибавилось. Например, там появились такие: «Удерживали ли Вы когда-либо за пределами Америки ребенка-гражданина США, опека над которым поручена судом США другому лицу? Голосовали ли Вы в США в нарушение законов и правил? Отказывались ли Вы когда-либо от американского гражданства во избежание налогообложения? Являлись ли Вы после 30 ноября 1996 года учеником муниципальной начальной или средней школы США, не внесшим плату за обучение?»

Какие-то вопросы вызывают недоумение у Георгия Мохова:

«Вопросы, включенные в дополнительную форму, могут для многих людей показаться странными. Например, “являетесь ли вы членом террористической организации”. Сложно себе представить человека в трезвом уме и здравой памяти, который на этот вопрос ответит положительно. Вот примерно такими вопросами и пополнилась анкета, расширившись до 12 листов».

Между тем, эксперты единодушны во мнении, что число отказов в американском посольстве, несмотря на сложности оформления, незначительно, и более расширенная анкета, скорее всего, никак не повлияет на эту статистику, уверен Георгий Мохов:

«Статистика отказов в выдаче виз не изменится. Конечно, это усложнит процедуру и вызовет некоторые недоумения. Но даже после введения обязательной биометрической процедуры количество отказов не увеличилось».

Надо отметить, что увеличение количества вопросов — это единственное изменение в процедуре получения американской визы. Информация об увеличении суммы консульского сбора со 150 до 200 долларов пока не подтверждается

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5147496/?frommail=1

В ближайшее время будет подготовлена юридическая основа для безвизового режима между Россией и Турцией. Об этом заявил глава МИД Турции Ахмет Давутоглу по итогам первого заседания Совместной группы стратегического планирования.

«В ближайшее время будет подготовлена юридическая основа для этого режима, — сказал Давутоглу. — Россияне и турки будут посещать страны без виз».

Как передает ИТАР-ТАСС, министр подчеркнул, что у «России и Турции очень хорошие партнерские отношения». По его данным, «каждый год 3 миллиона российских туристов посещает Турцию»

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5158814/?frommail=1

Подобная услуга соответствует международному стандарту «Фри пасс», который давно пользуется популярностью в Европе, сообщили ИТАР-ТАСС в городском агентстве прямых инвестиций. Программа «Карта гостя Санкт-Петербурга» включает в себя бесплатное посещение двух экскурсий по городу — обзорной и водной, а также вход без очереди в ряд государственных музеев северной столицы — Русский музей, Петропавловскую крепость, Исаакиевский собор.

Также по карте можно будет получить 10-процентную скидку в ряде городских гостиниц, ресторанов, кинотеатров и магазинов. Срок действия карты — 7 дней с момента активации.

Приобрести ее можно за 1100 рублей в городских туристических информационных центрах, расположенных, как правило, около главных достопримечательностей города.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/st_petersburg/91/5249726/

Египетские отели переедут на черноморское побережье

В связи с высокой политической нестабильностью на Ближнем Востоке и, связанным с этим, стремительным падением туристического потока в такие популярные в прошлом курортные страны как Египет и Тунис, владельцы отелей популярных курортов Северной Африки решили пойти не беспрецедентные меры для спасения своего бизнеса.

Сегодня, на специальной пресс-конференции, представители нескольких крупных сетей отелей Египта, заявили о переносе своего бизнеса на курорты других стран, причем, в связи с высокой конкуренцией на других берегах Средиземного моря, в качестве наиболее перспективных мест для переноса отелей они рассматривают побережье Черного моря.

Существующие гостиницы черноморского побережья России, Украины, Абхазии и Грузии в качестве серьезных конкурентов египетскими отелерами не рассматриваются.

По их оценкам, практически полное отсутствие отелей соответствующего класса в Крыму, районах Сочи, Геленджика и Сухуми позволит существенно увеличить прибыль, и в короткий сроки окупить все затраты, связанные с переездом.

Владельцы крупнейших отелей Египта даже готовы взять на себя не только реконструкцию местных аэропортов, но и построить несколько дополнительных международных аэропортов в указанных районах, а также перевести с собой собственные автобусные парки и обученных водителей. Данная новость уже вызвала волнения среди крымских водителей маршрутных такси, опасающихся появления серьезных конкурентов в лице египетских водителей. Однако, на данный момент остается неясным каким образом подготовленные в Египте водители смогут пройти аттестацию Минтранса России.

В ответ на масштабные налоговые поступления в местные бюджеты, руководители крупнейших египетских отелей планируют получить от местных властей черноморского побережья гарантии определенного количества солнечных дней в течение летнего сезона и применения, в случае необходимости, технологий разгона облаков. По мнению египтян, прибыль региональных бюджетов многократно перекроет все расходы на применение подобных технологий.

Информации о реакции руководителей соответствующих регионов России и Украины на данную инициативу представителей турбизнеса Египта пока не поступало.

118-этажный отель Ritz-Carlton, открывшийся в четверг в Гонконге, официально признан самой высокой гостиницей в мире. Это шестнадцатое по счету здание знаменитой гостиничной компании на территории Азии и первое с таким громким названием.
Новый Ритц расположился на самом верху популярного бизнес-центра ICC в самом центре делового Гонконга и занял все этажи со 102 по 118.

Великолепные панорамные виды, открывающиеся из лобби отеля на гавань Гонконга и на весь даунтаун, роскошные спа и рестораны, 312 уютных и оснащенных по последнему слову дизайна и техники номеров, цветочные террасы с азиатским тапасом круглые сутки и множество других изысков ждут гостей нового отеля.

После открытия Ритц-Карлтона в Гонконге отель Ротана в Дубаи, с момента открытия в 2009 году державший титул самого высокого отеля в мире, сдвинулся на второе место

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5627433/

В Турции запретили продавать изделия из кожи туристам

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Совет мэрии турецкого города Кушадасы проголосовал за запрет продажи на городских базарах всех изделий из кожи, кроме обуви.

Постановление вступило в силу на прошлой неделе и затронуло в том числе популярный у иностранных туристов текстильный базар, организуемый в области по средам.

Как сообщает tourexpi.com, придя в среду на рабочие места, продавцы сумок и других изделий из кожи не смогли разложить товар и открыть лавки. Служба безопасности мэрии напомнила им о том, что, согласно новым правилам, продажа кожаных изделий на базарах запрещена. В результате между продавцами и службой безопасности возникла потасовка.

Наблюдавшие за этим иностранные туристы с удовольствием фотографировали и снимали на камеру все происходящее.